Поиск
Каталог продукции
Лодки Корсар (Korsar) / Надувные лодки пвх Корсар Командор
Главная :: Лодки Корсар (Korsar) ::
Надувные лодки пвх Корсар Командор :: Надувная лодка Корсар Komandor 470
Надувная лодка Корсар Komandor 470
цена: 60 700.0 руб.
Товара нет в наличии
Мощность
мотора: 50 л.с.
Вес:
99 кг.
Количество
мест: 8 чел.
Длина:
470 см.
Грузоподъемность:
1150 кг.
Ширина:
184 см.
Диаметр
баллона: 48 см.
Количество
баллонов: 5+киль шт.
Надувные лодки модельного ряда KOMANDOR являются классической моделью надувных лодок. Конструкция лодок спроектирована и изготовлена таким образом, чтобы установленный на нее мотор максимально допустимой мощности мог выводить ее в режим глиссирования с максимально допустимой загрузкой. Благодаря надувному килю днище лодок KORSAR KOMANDOR (КОРСАР КОМАНДОР) имеет V-образные обводы, что улучшает их курсовую устойчивость и маневренность. Нос лодок слегка приподнят, такая конструкция баллона препятствует забрызгиванию воды в лодку при движении по высокой волне. Лодки KOMANDOR PRO различной длины имеют повышенную ширину и больший диаметр баллона, что повышает остойчивость и мореходность лодок и позволяет установить мотор большей мощности.
Использование лучших материалов и комплектующих при производстве надувных лодок KORSAR KOMANDOR (КОРСАР КОМАНДОР) позволило добиться высокого качества и надежности этих лодок.
Материал SuperTARP для баллонов и днища - 1100 decitex, вес 1100 гр/м2, плотное плетение основного слоя ткани изготовленного из полиэстера обеспечивает прочность. Нанесенные с обеих сторон слои PVC (путем обмакивания – при изготовлении ткани для баллонов, путем впрыскивания под давлением в структуру армированного слоя - при изготовлении ткани для днища) обеспечивают герметичность и защиту от масел, нефти, ультрафиолета и истирания. Температура использования материала от –35С до +65С.
Швы (гарантия 5 лет) – выполнены уникальной тройной проклейкой. Две эластичные специальные ленты (seam tape) приклеиваются изнутри и снаружи шва. Полимеризуясь с основной тканью при влажности до 30% они образуют единое целое. Третья лента приклеивается внахлест к внешней, что придает шву дополнительную защиту от истираемости. Все в целом делает шов сверхпрочным.
Транец лодки выполнен из водостойкой «морской» фанеры. Массивный U-образный профиль держателя транца вклеен в борта лодки таким образом, что при ее надувании он, радиально выгибаясь дает возможность использовать мотор большей мощности.
Пол – из водостойкой «морской» фанеры толщиной 15 мм., максимально обрамлен алюминиевым профилем.